EV Solution Logo
EV Solution
v1.0

Controller Guide

60/72 Controller And Disp...
Controller

EV कंट्रोलर को 60V से 72V में बदलने की पूरी जानकारी

60/72 Controller and Display meter settings
Recently Updated • 3 min read

EV कंट्रोलर को 60V से 72V में बदलने की पूरी जानकारी नीचे आसान और सीधी हिंदी में दी गई है:

​1. वोल्टेज सेलेक्टर प्लग (Voltage Switch Wire)

​यूनिवर्सल BLDC कंट्रोलर (60V/72V दोनों सपोर्ट करने वाले) में वोल्टेज बदलने के लिए एक तार का लूप/प्लग होता है:

  • ​तार की पहचान: यह कंट्रोलर से निकला हुआ एक पतला तार या 2-पिन का छोटा कनेक्टर होता है (अक्सर ग्रे (Grey), नीला (Blue) या सफेद (White) रंग का)।
  • ​प्लग लगाना है या निकालना है?
    • ​60V मोड: ज़्यादातर कंट्रोलर में जब यह प्लग जुड़ा (लगा) रहता है, तब कंट्रोलर 60V पर काम करता है।
    • ​72V मोड: जैसे ही आप इस प्लग को अलग (निकाल) कर देते हैं, कंट्रोलर अपने आप 72V मोड पर सेट हो जाता है।
    • ​(नोट: कुछ मॉडल्स में इसका उल्टा भी होता है—तार जोड़ने पर 72V होता है। इसलिए कंट्रोलर के स्टीकर पर बने 60V/72V वायरिंग डायग्राम को ज़रूर देख लें)।

​2. मीटर / डिस्प्ले का प्लग (Speedometer Setting)

​ताकि मीटर में 72V बैटरी का लेवल और सही परसेंटेज दिखे:

  • ​मीटर की वायरिंग में भी एक सिंगल तार का लूप या स्विच होता है:
    • ​प्लग जुड़ा होने पर: मीटर 60V की बैटरी दिखाता है।
    • ​प्लग निकालने (हटाने) पर: मीटर 72V की बैटरी रीडिंग पर सेट हो जाता है।

​3. यह बदलाव करते समय ज़रूरी सावधानियां:

  1. ​MCB और चाबी बंद रखें: कोई भी तार निकालने या लगाने से पहले मेन MCB को OFF करें और चाबी निकाल लें।
  2. ​DC-DC कनवर्टर (12V कनवर्टर) ज़रूर जांचें:
    • ​गाड़ी की लाइट, हॉर्न और इंडिकेटर 12V पर चलते हैं।
    • ​चेक करें कि कनवर्टर पर 72V इनपुट लिखा है या नहीं। अगर कनवर्टर सिर्फ 60V तक का हुआ, तो 72V बैटरी लगाते ही वह जल जाएगा।
  3. ​कंट्रोलर कैपेसिटर की क्षमता: कंट्रोलर के लेबल पर देख लें कि वह वाकई 60V/72V डुअल मॉडल है या नहीं। उसके अंदर लगे कैपेसिटर कम से कम 80V या 100V के होने चाहिए। 

EV 2-wheeler controller mein 60V se 72V convert karne ke liye zyadatar Chinese ya Indian aftermarket universal controllers (jaise Sabvoton, Kelly, ya standard BLDC controllers) mein ek Voltage Selector Wire/Plug diya hota hai.

​Aapko kaun sa plug lagana ya nikalna hai, uske steps aur wiring rules neeche diye gaye hain:

​1. Voltage Selector Plug (Voltage Switch Wire)

​Universal controllers (60V/72V dual mode) mein do patle taar ka ek chhota connector hota hai:

  • ​Pehchan: Yeh aamtaur par ek chhota single-pin ya 2-pin connector hota hai (zyadatar Grey (grey), Blue, ya White rang ka patla taar).
  • ​Rule (Jodna ya Hatana):
    • ​60V Mode: Zyadatar standard controllers mein jab yeh plug Juda (Connected / Plugged-in) hota hai, tab controller 60V par set rehta hai.
    • ​72V Mode: Jab aap is plug ko Nikaal dete hain (Disconnected / Open), tab controller automatically 72V mode par switch ho jata hai.
    • ​(Note: Kuch specific company models mein iska ulta hota hai — jisme loop lagane par 72V hota hai. Controller ke sticker par "Voltage Selector" ya "60/72V" diagram zaroor check kar lein).

​2. Display / Speedometer Plug (Meter Setting)

​Speedometer screen par battery percentage aur voltage sahi dikhane ke liye:

  • ​Meter wiring mein bhi aksar ek single wire ka switch/loop hota hai:
    • ​Plug Juda hone par: Meter 60V battery show karta hai.
    • ​Plug Nikaalne par: Meter 72V battery scale par switch ho jata hai.

​3. Change karne se pehle zaroori baatein:

  1. ​MCB aur Chabi Off Karein: Koi bhi plug nikaalne ya lagane se pehle main MCB ko OFF karein aur chabi nikaal lein.
  2. ​DC-DC Converter (12V Converter) Check Karein:
    • ​Scooter ki light, horn, aur indicator 12V par chalte hain.
    • ​Check karein ki aapka DC-DC converter 72V input support karta hai ya nahi. Agar converter sirf 60V wala hua, to 72V battery lagate hi converter phuk sakta hai.
  3. ​Controller Capacitor Rating: Controller ke label par check karein ki wo sach mein dual-voltage (60V/72V) hai ya nahi. Uske andar ke capacitors kam se kam 80V ya 100V rating ke hone chahiye.
OTP Verified Data Protected